Замена и выбор тормозных колодок на Mazda CX-5

Mazda CX-5 — компактный и очень популярный кроссовер. Водители ценят его за прекрасные ходовые качества и хорошую проходимость. Как и на любых других авто, некоторые детали пятерки требуют пристального внимания. Тормозные колодки Мазда СХ-5 как раз и являются такой запчастью. Сегодня рассмотрим, как их правильно выбирать, а также как заменить самостоятельно.

Как выбрать лучшие тормозные колодки на Мазда CX-5

Даже опытные автомобилисты могут потеряться при выборе такого важного узла автомобиля как тормозные колодки. Существует множество брендов и типов деталей, которые показывают высокую эффективность, однако все они имеют определенные различия. Для начала стоит определиться с типом колодок по принципу действия.

• Дисковые тормоза работают за счет трения между колодками и диском, который вращается вместе с колесом. Они имеют высокую стоимость и вместе с тем прекрасно показывают себя при «резвом» стиле вождения, отлично справляются с интенсивными нагрузками. Диски хорошо охлаждаются, что позволяет избежать перегрева и повреждения. Также они проще и немного дешевле в обслуживании. Но вместе с тем дисковые тормоза чувствительны к грязи, воде, снегу и реагентам на дорогах.
• Барабанные тормоза заметно отличаются по стоимости. Они гораздо дешевле дисковых, их проще заменить. Кроме того, затраты на содержание снижаются за счет низкой склонности к износу и высокой долговечности. Барабанные колодки распираются изнутри механизма, остановка также происходит благодаря трению. Главное преимущество этого типа тормозов заключается в надежности при эксплуатации в суровых условиях.

Отзывы водителей на тормозные колодки Мазда СХ-5 говорят о том, что для городских условий в мягком климате лучше показывают себя дисковые тормоза. С другой стороны в северных или приморских городах, а также при частых выездах за на природу более эффективными и долговечными будут барабанные тормоза. Правда, они требуют более деликатного вождения.

В большинстве случаев именно на пятерке используются дисковые тормоза. Они также бывают разных видов в зависимости от материалов, из которых изготовлены.

• Органические колодки достаточно широко распространены. Они держат баланс между ценой и качеством. Исключают использование при агрессивном и экстремальном вождении.
• Полуметаллические колодки более эффективны, так как обеспечивают лучшее трение. Вместе с тем они больше подвержены износу, а как следствие — водителю придется чаще их менять.
• Керамические колодки — премиум сегмент. На дорогах общего пользования такие используют редко. Просто из-за того, что они очень дорогие. Такой тип колодок показывает наибольшую эффективность и долговечность.

Помимо всего этого владельцу CX-5 нужно учитывать, что на данную модель устанавливают как вентилируемые, так и невентилируемые колодки. Как ясно из названия первый тип меньше подвержен перегреву.

Для наиболее правильного выбора важно определиться с бюджетом и типом предпочтительных тормозных колодок. Автомобилисты советуют производить замену колодок вместе с дисками. На сегодняшний день на рынке присутствует пять производителей оригинальных запчастей для пятерки: NiBK, TRW, Brembo, Sangsin и Zimmermann. Их продукция считается наиболее качественной, но имеет свои нюансы. Кроме того, можно сэкономить и приобрести колодки от малоизвестных брендов. В этом случае лучше ориентироваться на отзывы покупателей и мастеров, специализирующихся на автомобилях Мазда.

Инструкция по замене тормозных колодок на Мазде

Как уже отмечалось, заменять колодки рекомендуется в паре с дисками. Также важно помнить, что замена задних тормозных колодок мазда сх 5 имеет свои нюансы в отличие от передних, где установка происходит, как и на всех прочих авто.

Если автомобиль имеет электрический ручной тормоз (EPB), то перед обслуживанием задних колодок нужно перейти в специальный режим. Для этого нужно включить зажигание, но двигатель запускать нельзя. После этого нужно отпустить электрический стояночный тормоз нажатием на выключатель EPB. Во время этой процедуры педаль тормоза должна быть нажатой.

Далее нужно выключить и включить зажигание без запуска движка. Вместе с тем важно нажать на EPB и педаль ускорения до упора. Если все процедуры прошли верно, то на сигнализаторе тормоза загорится оранжевый диод. Далее можно выключить зажигание и проводить замену колодок как обычно.

Важно помнить, что все работы производятся при скинутом «минусе» с аккумулятора.

С помощью домкрата нужно поднять авто, зафиксировать его подпорками. Затем нужно снять колеса, суппорта, направляющие и сами колодки. Посадочные места лучше всего обработать от ржавчины и грязи, и только затем производить установку новых колодок. После замены нужно вывести авто из режима обслуживания. Для этого также понадобится включить зажигание без запуска двигателя. Затем снова выключить и включить его с нажатием на педаль акселератора. Вместе с этим нужно потянуть вверх стояночный тормоз. Если сигнал оранжевый сигнализатор погас, то вся процедура проведена верна.

После этого можно вернуть колеса на место и снять авто с домкрата. Далее нужно проверить работу тормозной системы: несколько раз нужно нажать педаль тормоза.

Как отмечают многие водители процесс замены может быть затруднительным, так как требует высокого уровня мастерства. Лучше всего его проводить в специализированном сервисе, где у мастеров есть дополнительное оборудование, которое позволит все сделать быстро и надежно.

FAQ

1. Какие тормоза лучше всего ставить на Mazda CX-5?

Однозначного ответа на этот вопрос нет. Важно учитывать стиль вождения владельца, а также условия использования. Наиболее распространены дисковые органические или полуметаллические колодки. Они показывают оптимальный баланс между ценой и эффективностью.

2. Какие тормозные колодки для Мазда СХ-5 самые качественные?

На рынке присутствует пять компаний, поставляющих оригинальные запчасти для этой модели: NiBK, TRW, Brembo, Sangsin и Zimmermann. Их продукцию считают самой качественной и надежной.

3. Как поменять тормозные колодки на Mazda CX-5?

Процесс замены тормозных колодок на автомобилях с электрическим стояночным тормозом достаточно трудоемкий и сложный. Лучше всего доверить его опытным мастерам. Во время процедуры нужно перевести авто в режим технического обслуживания и снять «минус» с аккумулятора. Только после этого можно заменять колодки. Далее нужно вывести авто из режима ТО.