Сравнение японских и корейских автомобилей
Автомобили производства Японии и Южной Кореи традиционно пользуются спросом во всем мире. Первые ценятся за высокое качество силовых агрегатов и коробок, чей ресурс может достигать 500 000 – 1000 000 км пробега. Корейские машины имеют более доступный ценник, но при этом не в ущерб оснащению. Здесь попробуем разобраться, какие особенности есть у самых ярких представителей из этих двух стран.
Генезис G70 – корейский автомобиль из премиального сегмента
Седан Genesis G70 2018 года с АКПП и 197-сильным мотором за 2,2 млн является достойным образцом премиум-класса. У него опционально может быть задний или полный привод, а мощность эффективных моторов достигает 370 лошадиных сил.
В корейском автомобиле Генезис производитель сделал акцент на передовых технологиях: есть интеллектуальный круиз, опция распознавания пешеходов и контроля «слепых» участков, «эффект памяти» у кресел и зеркал, Wi-Fi и многое другое.
Honda Legend
Автомобиль Хонда Легенд 4 поколения 2009 года в России оснащается «автоматом» и мотором на 309 л. с., а стоит он всего 900 000 рублей. У него полный привод, а разгон до первых 100 км/ч занимает чуть более 7 секунд. Предельная скорость у этой модели составляет 250 км/ч.
Авто имеет единственную комплектацию, в которую включается круиз-контроль, многозонную климатическую установку, полный электропакет, яркую ксеноновую оптику с противотуманками, премиальную акустику, люк в крыше и полный набор подушек безопасности.
Kia Mohave
Полноприводный внедорожник Киа Мохав с дизелем на 250 л. с. и «автоматом» обойдется в 1,4 миллиона рублей. Машина оснащена приводом на обе оси и надежными дизелями до 260 лошадиных сил. Автомобиль вполне справится с путешествием на дальние дистанции, так как имеет большой багажный отсек, 217-миллиметровый клиренс и полностью независимую подвеску.
Внутри есть все для комфорта: многозонная климатическая система, вентилируемые кресла с обогревом и «эффектом памяти», беспроводной зарядник, премиальная акустика и другие важные опции. Внедорожные характеристики представлены интеллектуальным усилителем руля и системой подбора заводских режимов езды. Продажи автомобилей Kia в России по-прежнему на высоком уровне, в том числе и благодаря этой модели.
Hyundai Solaris
Седан Солярис с пробегом 2019 г. в. с передним приводом, АКПП и 100-сильным ДВС можно найти за 1,1 млн рублей. Эта модель является оптимальным вариантом, так как сочетает доступную цену и хорошее оснащение. Авто Хендай в России прославилось своей выносливостью, крепкой подвеской, вместительным салоном и хорошей маневренностью. Уже в базе здесь есть системы курсовой устойчивости, помощники при старте/торможении/подъеме.
Развлечет в поездке медиацентр с поддержкой гаджетов и навигатором, также производитель предлагает неплохую акустику. Солярис хорошо адаптирован под особенности российского климата и недорогое горючее АИ-92.
FAQ
1. Различаются ли по комфорту корейские и японские машины?
Японскому автопрому свойственны более дорогие материалы отделки, что сказывается на цене. Корейские авто не уступают в качестве сборки салона, но могут иметь более простую облицовку.
2. Какой мотор расходует меньше горючего: японского или корейского производства?
Японцы традиционно предлагают более мощные моторы, поэтому и расход горючего у них может быть больше, чем у менее мощных агрегатов корейского производства.
3. Какая машина обойдется дешевле: из Кореи или из Японии?
Японские автомобили изначально имеют более высокую стоимость еще с завода, корейские бренды больше ориентированы на выпуск доступных по цене авто.
4. Какие плюсы есть у японских авто?
Автомобилист хорошо отзываются о надежных агрегатах, высоком качестве сборки и безопасности машин из Страны восходящего солнца.
5. Какие технологии безопасности используются в азиатских машинах?
Уже в базовой комплектации здесь можно найти интеллектуальный круиз-контроль, опции помощи при различных маневрах и предупреждающие о ДТП системы.
6. Как внешне отличаются экстерьеры машин производства КНР и Японии?
Часто японские авто отличаются более сдержанной и элегантной внешностью. Японские же машины чаще имеют спортивный облик с агрессивными нотками.
