Особенности торможения на переднем приводе: какие колеса тормозят

Долгое время все автомобили были оснащены только задним приводом. Но за счет технического развития появился передний привод, который во многом оказался эффективнее. Тем не менее, он имеет свои особенности. В частности, это касается управления на скорости и остановки. Например, многие водители даже не знают, какие колеса тормозят на переднем приводе.

Как работают тормоза в автомобиле

Современные легковые авто имеют две системы тормозов. Первая используется во время движения для того, чтобы остановить транспорт — она называется активной. А вторая применяется уже после остановки и называется она стояночным тормозом, другими словами ручник.

Активные тормоза представляют из себя сложное устройство. Оно не ограничивается только педалью тормоза, колодками, дисками или барабанами. В большинстве современных авто присутствуют гидравлические цилиндры, которые (если очень упрощенно) передают усилие от нажатия педали на замедление и остановку колес. Благодаря гидравлике при остановке водителю проще контролировать весь процесс и не надо давить на тормоз изо всех сил.

Для того чтобы понять, какими колесами тормозит машина на переднем приводе, нужно немного погрузиться в устройство авто. Колодки с дисками или барабанами устанавливают как на переднюю ось, так и на заднюю. При торможении активизируются как задние, так и передние тормоза. Однако вес авто переносится на переднюю ось, из-за этого нагрузка на передние колеса возрастает. Считается, что благодаря этому система активного торможения на переднеприводных авто намного более эффективна. Но на практике, особенно в экстремальных условиях, важнее всего, какой стаж у водителя за рулем.

Также в современных авто часто делают два контура торможения, которые работают по параллельной либо по диагональной схемам. Контур представляет из себя систему механизмов, работающих независимо друг от друга. В параллельной схеме задние и передние тормоза работают независимо друг от друга, но при этом сохраняют синхронность. В случае выхода из строя одного контура, второй все еще будет работать, благодаря чему автомобиль не останется полностью без контроля.

Диагональная схема объединяет парами заднее левое с передним правым и заднее правое с передним левым колесами. По поводу того, какая схема работает лучше среди водителей, также идет множество споров. В любом случае, здесь важнее тот факт, что подобное «разделение» благоприятно сказывается на безопасности транспорта в целом.

Как тормозят переднеприводные авто

Очень часто у неопытных водителей возникает вопрос, какие колеса тормозит ручник на переднем приводе. Здесь нужно помнить, что независимо от ведущих колес, система стояночного торможения блокирует задние колеса. К слову, это один из плюсов переднеприводных авто, ведь если ручник будет задействован во время движения, то у водителя останется возможность продолжить управление машиной.

С другой стороны, одной из особенностей переднего привода является увеличенный риск срыва в занос. В подобных случаях задняя ось начинает скользить и догонять переднюю, а автомобиль разворачивается боком к вектору движения.

Сложность ситуации заключается в том, что при подобных случаях водителю необходимо сохранять максимум самообладания и ни в коем случае не нажимать тормоз. Опытные автолюбители советуют развернуть колеса в сторону движения. То есть, если авто заносит и задняя ось «уходит» влево, то руль также надо повернуть влево, если задняя ось уходит вправо, то и руль нужно повернуть вправо. После этого нужно быть готовым почти мгновенно повернуть руль в противоположную сторону, так, вместо выравнивания, машина может вновь пойти в занос. Одновременно с этим необходимо грамотно работать педалью газа.

Верная последовательность действий и холодная голова водителя позволят передним колесам как бы «вытянуть» заднюю ось и выравнять автомобиль.

Существует еще одна сложная ситуация, с которой не любят сталкиваться даже опытные водители — необходимость экстренного полного торможения. При отсутствии поворота передний и задний привод работают примерно одинаково. Водители–эксперты отмечают, что не имеет смысла жать на тормоз с такой силой, что колеса полностью блокируются. Наиболее эффективное торможение происходит, когда колеса замедлились, но не остановили вращение. После полной остановки колес трение не увеличится, а значит и эффективность торможения не повысится. Вместе с тем, есть риск вовсе потерять управление.

К слову, именно поэтому на современных авто всегда присутствует система ABS, которая не дает колесам полностью остановится в торможении. При хорошей настройке тормозной путь авто будет гораздо короче, чем если при всех тех же условиях машина тормозила бы без ABS с полной блокировкой колес.

FAQ

1. Какими колесами тормозит автомобиль с передним приводом?

Система тормозов на авто устроена таким образом, что в торможении участвуют сразу все четыре колеса. Однако вес транспорта перераспределяется, за счет чего на передние колеса приходится большая нагрузка и большее сцепление с дорогой. Поэтому и тормозят они эффективнее задних.

2. Правда ли что в машине задние и передние колеса тормозят независимо друг от друга?

В современные авто ставят по два контура тормозных систем. Они бывают параллельными и диагональными. Благодаря этому в параллельной схеме задние и передние тормоза работают независимо друг от друга, но при этом синхронно. Благодаря чему при выходе из строя одного контура второй будет работать и дальше. А вот при диагональной схеме в один контур объединяются левый передний и правый задний тормоз, а в другой — правый передний и левый задний.

3. Зачем нужна ABS на машинах?

Антиблокировочная система, или ABS, устанавливается на авто для того, чтобы во время резкого торможения колеса не блокировались полностью и не срывались в занос. Наиболее эффективное торможение происходит, когда колеса авто замедляются, но еще полностью не заблокировались.