Фольксваген Гольф 4, 5 — какой двигатель лучше и почему
Сегодня мы поговорим о настоящей легенде, о машине, которая стала символом целой эпохи – Volkswagen Golf. Затронем два поколения, которые до сих пор на ходу и пользуются огромной популярностью: Гольф 4 и Гольф 5. На самом деле, вопрос «Какой двигатель лучше?» волнует многих. Ведь это не просто машина, это целая философия, проверенная временем. Давайте разберемся, какие моторы скрываются под капотом этих «народных любимцев», и какой из них станет для вас верным другом, а не источником вечных переживаний.
Гольф 4 – какой двигатель лучше: взгляд изнутри
На Golf всегда можно положиться, он понятен и предсказуем. Именно поэтому эти машины так популярны, особенно на вторичном рынке. Но вот загвоздка: с годами инженеры предлагали самые разные двигатели, и порой понять, какой из них окажется самым удачным, бывает непросто. Под капотом может скрываться как мотор, который будет радовать вас годами, так и тот, что заставит вас вздрагивать при каждом походе в сервис. Так что, прежде чем бросаться в омут с головой, давайте разложим все по полочкам.
Гольф 4 поколения – это, если можно так выразиться, золотая середина. Он уже не такой, как его предшественники, но еще и не оборудован многочисленной электроникой, как современные авто. Поэтому, когда мы говорим о Гольф 4 и какой двигатель лучше, мы в первую очередь смотрим на простоту, надежность и, конечно, на то, насколько легко его потом обслуживать.
- Бензиновые трудяги: 1.4, 1.6, 1.8, 2.0. Самые распространенные бензиновые моторы – это 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 литра. Вот тут мы бы посоветовали держаться подальше от самого младшего, 1.4-литрового (8 клапанов). Он, конечно, экономит топливо, но ему часто не хватает мощности. И с ресурсом у него бывают вопросы. А вот 1.6-литровый (85 л.с., код AKL, BFQ) – это уже совсем другое дело. Этот моторчик – просто находка для спокойной езды. Он прост, надежен, не требует какого-то особого ухода, и его вполне хватает для города. Единственный момент – он не любит спортивную езду, да и по трассе на нем особо не погоняешь. 1.8-литровые моторы (85 и 125 л.с.) особенно версия на 125 л.с. (AGN, APG) динамичнее, и ощущается куда бодрее. Если вы любите резвую езду, то это ваш вариант. А вот 2.0-литровый (115 л.с., AGG, AQY, AZJ) – это золотая середина между 1.6 и 1.8. Он тоже достаточно надежен, хоть и немного прожорлив;
- Дизельные ветераны: 1.9 TDI. Это вообще отдельная история, особенно те, что с насос-форсунками (PD, Pumpe-Duse), такие как ALH (90 л.с.) или AHU (90 л.с.), ASV (110 л.с.). Они славятся своей невероятной надежностью и огромным ресурсом. Если за ними следить, то они могут пройти и полмиллиона, и даже больше. Да, они могут быть шумноваты, да и топливо требуют хорошее, но их экономичность и тяга на низких оборотах – это то, что многие ценят. Если ищете надежный и экономичный вариант для Гольфа 4, то 1.9 TDI – ваш выбор.
Новое поколение Гольф 5: какой двигатель лучше и его нюансы
А Гольф 5 поколения – это уже шаг вперед. Новые платформы, более современные двигатели, но и свои подводные камни. Поэтому, когда мы говорим о Гольф 5 и какой двигатель лучше, нужно быть немного внимательнее.
На смену старым моторам пришли новые. 1.4-литровый (80 л.с., BCA) – вроде бы и экономичный, но тоже не создан для гонок. Его хватает для спокойной езды. А вот 1.6 FSI (110 л.с., BAG, BLF, BLP) мотор с прямым впрыском, который обещает лучшую динамику и экономичность. Но вот тут есть нюанс: он чувствителен к качеству топлива и маслу. Если не следить, может начать испортить систему фазорегуляции. 1.6-литровый MPI (102 л.с., BGU, BSE, BSF) – это модернизированный старый добрый 1.6. Он простой, надежный, но опять же, не для спортивной езды. А вот 2.0 FSI (150 л.с., AWA, BMB) – это уже серьезнее. Он мощнее, но и аппетит у него побольше. А если вы ценитель скорости, то ваш выбор – это 2.0 TFSI (170-200 л.с., AXX, BPY, BWA, CDMA). Мощный, динамичный, но требует очень качественного обслуживания и внимательного отношения, иначе может удивить дорогостоящим ремонтом.
На Гольфах 5-го поколения еще ставили проверенный 1.9 TDI (105 л.с., BJB, BKC, BXE, BLS). Это все тот же надежный ветеран, экономичный и тяговитый. Если найдете экземпляр в хорошем состоянии – берите не раздумывая. А вот 2.0 TDI – это уже новое поколение. Бывают как с насос-форсунками (PD, BKD, BMM), так и с Common Rail (CR, BMP). Те, что с PD, могут иметь проблемы с головкой блока цилиндров (БКЦ), особенно ранние версии. Common Rail-версии, как правило, потише и помягче работают, но и тут есть свои нюансы с форсунками и топливной аппаратурой. В целом, 1.9 TDI на Гольфе 5 – это более предсказуемый выбор с точки зрения надежности.
Самое главное: перед покупкой обязательно проведите полную диагностику двигателя у хорошего специалиста. Послушайте, как он работает, проверьте, нет ли подтеков масла, спросите про историю обслуживания. Даже самый надежный мотор может сломаться от неправильного ухода. А Golf, как известно, – это тот автомобиль, который будет служить вам верой и правдой, если вы сами будете к нему относиться с должным уважением и заботой. Удачи вам в выборе вашего идеального авто и пусть он радует вас каждой поездкой!
FAQ
1. Какой двигатель на Golf 4 самый надежный?
Для Golf 4 лучше всего брать либо бензиновый 1.6 MPI (он простой и без особых капризов), либо дизельный 1.9 TDI. Эти моторы проверены временем и не требуют постоянных вложений.
2. Стоит ли брать Golf 4 с двигателем 1.4?
Мотор 1.4 на Golf 4, мягко говоря, слабоват. Его мощности едва хватает для спокойной езды, а если еще и загрузить машину, то будет совсем грустно. Плюс, у него бывают вопросы с надежностью. Лучше посмотреть на 1.6 или 1.8.
3. Какой бензиновый двигатель на Golf 5 посоветуете?
На Golf 5, если нужен баланс между мощностью и простотой, то присмотритесь к 1.6 MPI (102 л.с.). Он надежный, как старый добрый друг. А вот 1.6 FSI или 2.0 TFSI – они мощнее, но и требуют более внимательного ухода и качественного топлива.
4. А дизели на Golf 5? Что лучше выбрать?
На Golf 5, если говорить про дизели, то мой совет – остановить свой выбор на проверенном 1.9 TDI. Он экономичный, тяговитый и, как правило, более предсказуемый в плане надежности, чем более современные 2.0 TDI, у которых бывают свои сюрпризы.
5. На что обратить внимание при покупке Golf с любым двигателем?
Главное – это история обслуживания! Всегда спрашивайте про регулярную замену масла, фильтров и ремня ГРМ (или цепи). И, конечно, перед покупкой обязательно загоните машину на диагностику к знающему мастеру. Это поможет избежать неприятных сюрпризов в будущем.
