Двигатель Chrysler EDZ 2.4 — обзор, надежность, отзывы

Когда звучат слова Крайслер и двигатель, у многих сразу возникают свои ассоциации. Кто-то думает о больших V-образных «восьмерках», кто-то – о чем-то простом и надежном. Наш сегодняшний герой, двигатель EDZ, относится, скорее, ко второму типу, но со своими нюансами. 

Что внутри у этого «американца»

Это 2.4-литровый, 4-цилиндровый бензиновый мотор, который выпускался довольно долго – с 1994 по 2007 год. Представляете, какая у него богатая история! Его можно было встретить под капотами таких авто, как Chrysler Sebring, Stratus, PT Cruiser, Voyager, а также Dodge Caravan и Neon. Основная задача этого двигателя была в том, чтобы быть надежным и относительно неприхотливым. И, по большому счету, он с ней справлялся.

• Конструкция. Чугунный блок цилиндров, который говорит о запасе прочности. Головка блока, конечно, алюминиевая, чтобы уменьшить вес и улучшить теплоотвод;
• Газораспределительный механизм (ГРМ). Здесь у нас ременный привод, а это значит, что замена ремня ГРМ – процедура обязательная и очень ответственная. Пропустите срок – и можете получить «встречу» клапанов с поршнями, а это уже совсем другая, печальная история;
• Мощность. В зависимости от модификации, этот двигатель EDZ 2 4 выдавал от 150 до 160 лошадиных сил. Не спорткар, конечно, но для уверенного движения по трассе и в городе, особенно на семейных минивэнах или седанах, этого хватало с лихвой;
• Система питания. Тут все относительно просто – распределенный впрыск топлива, без особых высокотехнологичных наворотов, что, с одной стороны, делает его менее требовательным к качеству топлива, а с другой – не таким уж и экономичным по современным меркам.

Один из автовладельцев пишет про свой двигатель на Chrysler EDZ: «Он как старый добрый товарищ – может и пошуметь иногда, но никогда не бросит в дороге, если ты о нем заботишься». И в этой фразе, по правде, много истины. Этот мотор – не про рекорды скорости, а про ресурс и предсказуемость, что для многих, особенно для семейных людей, очень и очень важно.

Двигатель Крайслер EDZ: какие тайны скрывает опыт владельцев

Перейдем к самому интересному – к живым историям и мнениям тех, кто не понаслышке знает, что такое двигатель Крайслер EDZ. Ведь именно в их словах кроется самая ценная информация, не так ли? Общее впечатление о нем, честно говоря, довольно противоречивое. Одни им не нарадуются, другие – ругают на чем свет стоит. Но давайте посмотрим на основные моменты.

Что нравится владельцам и что иногда огорчает и вызывает вопросы:

• Простота и доступность. Многие отмечают, что двигатель EDZ 2 4 довольно прост в обслуживании и ремонте. Не нужны какие-то супер-пупер инструменты или космические знания. Многие мелкие работы можно сделать самому, имея базовые навыки и ключи;
• Дешевизна запчастей. Для него существует множество недорогих аналогов, да и на оригинальные детали цены приемлемые;
• Тяга. Для своего объема и возраста мотор выдает неплохую тягу на низких оборотах. Это позволяет уверенно трогаться с места, даже если машина загружена.
• Неприхотливость к топливу. В отличие от многих современных агрегатов, этот мотор не так капризен к качеству бензина;
• «Масложор». Увы, это одна из самых распространенных проблем двигателя EDZ. С возрастом, когда изнашиваются маслосъемные колпачки и поршневые кольца, мотор начинает расходовать масло. Некоторые владельцы рассказывают, что приходится доливать литр-полтора на каждую тысячу километров;
• Ремень ГРМ. Как мы уже рассказывали выше – это ременный привод, и промедление с заменой чревато большими проблемами. Менять его нужно строго по регламенту (обычно каждые 80-100 тыс. км), вместе с роликами и помпой;
• Датчики. Часто подводят датчики коленвала или распредвала. Их выход из строя может вызывать плохой запуск или вовсе отказ двигателя;
• Система охлаждения. Термостат и помпа – это те детали, которые тоже могут преподнести сюрпризы. Важно следить за температурой двигателя и состоянием антифриза;
• Вибрации. Некоторые владельцы замечают повышенные вибрации, особенно на холостом ходу. Часто это связано с износом подушек двигателя.

В общем, Chrysler EDZ двигатель – это не безгрешный идеал, но и не катастрофа. Это честный мотор, который требует к себе внимания и ухода, и тогда он будет служить вам долгие годы. Для тех, кто любит простоту, относительно невысокую стоимость владения и готов уделять своему автомобилю чуть больше внимания, этот двигатель EDZ может стать верным спутником. Главное – знайте его характер, и тогда вы с ним точно подружитесь!

FAQ

1. Что такое EDZ?

Это 2.4-литровый 4-цилиндровый мотор Chrysler.

2. Чем он так хорош?

Он прост в ремонте, недорогие запчасти, не капризен к топливу.

3. Какая главная проблема данного двигателя?

С увеличением пробега, двигатель начинает расходовать большое количество масла и приходится часто его подливать.

4. Что самое важное в обслуживании?

Строго следите за заменой ремня ГРМ.

5. Надежный ли EDZ?

Да, если делать своевременное ТО и проверять масло.