Двигатель Audi A4 B8: 1.8 TFSI и другие — какой лучше выбрать

Сегодня мы поговорим об Audi A4 B8 – машине, которая даже спустя годы выглядит как вызов времени. Но главное ведь не только внешность, правда? Главное – что там, под капотом. И вопрос, который волнует многих, – «Audi A4 какой двигатель лучше выбрать?». Особенно, когда на слуху тот самый двигатель Audi A4 B 1.8 TFSI. Давайте попробуем разобраться, какой мотор станет вашим надежным напарником, а какой может преподнести парочку сюрпризов.

Магия двигателя Audi A4 B 1.8 TFSI: стоит ли игра свеч

Начнем, пожалуй, с самого «звездного» мотора поколения B8 – двигатель Audi A4 B 1.8 TFSI. Это настоящий прорыв, который сумел объединить мощь и экономичность. Но, как это часто бывает со «звездами», у него есть свои особенности, о которых важно знать. TFSI – это, по сути, двигатель с турбиной и прямым впрыском. Представьте: турбина накачивает воздух в цилиндры, а топливо подается точно в нужный момент. Это как дать мотору больше «дышать» и при этом не заставлять его тратить много топлива. Моторы 1.8 TFSI на Audi A4 B8 выдавали от 120 до 170 лошадиных сил (версии CDHA, CDHB, CJEB – названия могут меняться, но суть одна). Благодаря этому, машина получается очень живой, отзывчивой, и при этом не опустошает ваш кошелек на заправках. Но, у каждой «звезды» бывают свои капризы. Главная проблема у 1.8 TFSI – это, к сожалению, поршневая группа и большой расход масла. Примерно после 100-150 тысяч пробега кольца изнашиваются и двигатель начинает расходовать масло. Поэтому, если вы смотрите машину с таким мотором, обязательно выясните этот момент и в каком состоянии свечи зажигания.

Другие «сердца» для Audi A4 B8, которые заслуживают внимания

Конечно, Audi A4 B8 – это не только 1.8 TFSI. Есть и другие варианты, которые могут прийтись вам по душе, особенно если вы ищете что-то другое.

• Версии на 120 и 160 л.с. На Audi A4 B8 ставили как более мощные, так и так, более спокойные версии 1.8 TFSI. Если вам не нужна бешеная динамика, то версия на 120 л.с. (CDHA) может быть даже более предсказуемой в плане надежности. Версия на 160 л.с. (CDHB) – это уже такой, знаете, золотой баланс. Главное – как и с любым TFSI, помните про масложор;
• Дизельные «работяги». А для тех, кто предпочитает дизель, Audi A4 B8 предлагает отличные варианты. Например, 2.0 TDI (CJCA, CJCB, CMFA, CMGB) – экономичный, тяговитый, и при должном уходе может пройти сотни тысяч километров без особых проблем. Мощность у него вполне приличная, от 136 до 177 лошадиных сил. Есть и более мощный 3.0 TDI, но это уже другая история. И обычно он ставился на более дорогие версии. Если вам нужна экономия и тяга, то дизельный 2.0 TDI – это то, что вам нужно.

Покупка Audi A4 B8: секреты опытных автолюбителей

Независимо от того, какой мотор вы присмотрели для своей будущей Audi A4 B8, есть несколько простых, но очень важных правил, которые помогут вам сделать правильный выбор. Всегда выясняйте, как обслуживался автомобиль. Где и как часто менялось масло. Когда последний раз менялся ремень ГРМ (если он там вообще есть). В каком состоянии турбина. Чем больше вы знаете, тем меньше сюрпризов вас ждет. Перед тем, как подписывать какие-либо бумаги, обязательно загоните машину на полную диагностику. Особенно это касается двигателя. Пусть хороший механик послушает его, проверит компрессию, посмотрит, нет ли подтеков масла, и оценит состояние всех систем. Это небольшое вложение, которое может сэкономить вам кучу нервов и денег в будущем.

Выбор двигателя для Audi A4 B8 – это как подбор музыкального сопровождения к фильму. Важно, чтобы оно идеально подходило под сюжет. Будь то динамичный 1.8 TFSI, надежный 2.0 TDI, или любой другой мотор, главное – чтобы он отвечал вашим ожиданиям и, конечно же, был в хорошем состоянии. Удачи в поисках вашего идеального автомобиля!

FAQ

1. Какой двигатель на Audi A4 B8 самый динамичный?

Если вам нужна резвость, то обрати внимание на 1.8 TFSI. Особенно версии на 160-170 л.с. Он очень отзывчивый и дарит приятные ощущения от езды.

2. А что с расходом масла у 1.8 TFSI? Это правда такая большая проблема?

Да, честно говоря, у 1.8 TFSI есть такая особенность – расход масла. После 100-150 тысяч пробега он может увеличиться. Поэтому, если берешь такую машину, обязательно проверь этот момент, а лучше, чтобы предыдущий владелец уже это решил.

3. Если хочется просто надежный и экономичный вариант, что посоветуете?

Тогда скорее всего подойдет дизельный 2.0 TDI. Он проверен временем, экономичный, тяговитый, и если за ним ухаживать, то проблем с ним будет минимум. И масла он ест гораздо меньше.

4. Есть ли разница между 1.8 TFSI на 120 и 160 л.с.? Стоит ли гнаться за мощностью?

Разница есть. 120-сильная версия 1.8 TFSI (CDHA) чуть менее форсирована, что может сказаться на ее долговечности, она, так сказать, спокойнее. 160-сильная (CDHB) – более резвая. Но у обоих есть потенциальный масложор. Так что, если не гонитесь за скоростью, 120 л.с. может стать отличным вариантом.

5. Как лучше всего проверить двигатель перед покупкой Audi A4 B8?

Самое главное – это не полениться и загнать машину на диагностику к хорошему мастеру. Пусть он послушает мотор и проверит компрессию. Это небольшое вложение, которое спасет вас от больших трат потом.